• 《食品安全導刊》刊號:CN11-5478/R 國際:ISSN1674-0270

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    創新產業技術,傾心打造精品改裝車

    2018-07-20 14:20:41 來源:

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    ——訪鎮江康飛汽車制造股份有限公司冷鏈事業部總監、營銷中心總經理錢剛
    □ 王翠竹  本刊記者
     
        從生鮮電商到冷鏈宅配,從批發商、零售商再到餐館、家庭等流通環節,物流企業扮演著重要的角色,而冷鏈運輸更是有效保證食品、農產品“最前一公里”、運輸過程及“最后一公里”安全的手段??碉w以冷藏車為核心,搭配冷鏈中轉站、智慧物流規劃軟件,為用戶提供從前端至終端的冷鏈整體解決方案,2018亞洲生鮮配送展其再次展示了眾多優秀產品。
     
    鎮江康飛汽車制造股份有限公司冷鏈事業部總監、營銷中心總經理錢剛
        當今世界,隨著物聯網的迅速發展,消費者希望品嘗、購買到更加新鮮、健康的食品,因此,冷鏈運輸的地位愈發凸顯。從生鮮電商到冷鏈宅配,從批發商、零售商再到餐館、家庭等流通環節,物流企業扮演著重要的角色,而冷鏈運輸更是有效保證食品、農產品“最前一公里”、運輸過程及“最后一公里”安全的手段。鎮江康飛汽車制造股份有限公司(以下簡稱“康飛”)以冷藏車為核心,搭配冷鏈中轉站、智慧物流規劃軟件,為用戶提供從前端至終端的冷鏈整體解決方案。此外,康飛成功改制上百種特殊功能的專用車。2018亞洲生鮮配送展,康飛再次帶來了眾多產品,它們有哪些用途?又有著怎樣的優勢?本刊記者采訪了鎮江康飛汽車制造股份有限公司冷鏈事業部總監、營銷中心總經理錢剛。
     
        記者:時隔一年,又一次在亞洲生鮮配送展看到了康飛的身影,此次貴公司將做怎樣的展示?每一次參展康飛會有怎樣的收獲?
        錢剛:本屆亞洲生鮮配送展康飛主要展示了針對冷鏈物流行業細分市場的運輸車產品,通過收集用戶的反饋信息,解決用戶反饋的問題,我們可以完善自身的產品和服務,從而提升自我價值。本屆展會由于場地和時間限制,我們只帶來了汽油車,但是康飛也在做電動汽車,因為這是未來冷鏈運輸行業的發展方向之一。
        每一年參展,康飛都會有很多新收獲。借助亞洲生鮮配送展這一平臺,我們在知曉行業新趨勢,了解冷藏車新發展的同時,宣傳和推廣了自身的新產品、新理念,從而得到更多用戶的認可,為康飛的進一步壯大添磚加瓦。
     
        記者:改裝車產品設計一直是康飛的核心業務,每一屆展會貴公司都有新的展出亮點,此次康飛帶來了哪些新產品或新理念?還請具體介紹一下好嗎?
        錢剛:此次,康飛重點展示了5款產品——城市配送冷藏車、多溫冷藏運輸車、康飛雛禽運輸車、雙排藥品冷藏運輸車和藥品冷藏運輸車,它們都是針對細分市場而推出,下面將一一介紹。
        城市配送冷藏車:整車廂體采用食品級304拉絲不銹鋼板成型制造,沖壓成型工藝的使用充分保證了尺寸與生產效率。該車具有自重輕、外觀美、保溫性能優異、安全環保等特點。一體式不銹鋼內蒙和單層保溫門結構使車廂內部空間增大,可裝卸更多的貨物。單層門暗鎖結構,通口大,方便上、下貨物,且開關方式簡便。此外,該車配有門限位裝置,可有效防止后門意外關閉。如用戶需要,也可選擇配備溫度記錄儀,以便實時監控貨物溫度狀態。
        多溫冷藏運輸車:車廂整體分為前、后艙,前艙又能分為縱向并列的兩個艙,分別為冷凍艙和冷藏艙;后艙可設為常溫艙以運輸常溫貨物。車廂內的隔板均采用可拆卸設計,需要時亦可作為單溫運輸車。冷藏車廂內蒙采用一體式凸槽設計,從而使冷藏廂體內的通風面積提高約30%,達到六面快速循環通風的效果,在迅速降低車廂整體溫度的同時達到節能的效果。與此同時,車廂內滿載貨物時冷氣全循環、無溫差,有效保證所有運輸貨物在設定溫度內,確保產品安全。與內壁加裝風槽的傳統形式相比,該車一體式凸槽型設計的車廂裝載空間利用率約提高9.8%,且易清潔、易打理,不易滋生細菌,能有效降低維護成本。此外,該車使用的食品級凹凸式玻璃鋼材料不含有苯等有毒物質,安全環保、無毒無害。
        康飛雛禽運輸車:可用于運輸1日齡雛雞、種雞等活禽,裝載率高,損失率小。該車的雛雞設計裝載量為36000羽/車,車廂內循環風量約6000立方米/小時,新風量0~2500立方米/小時,最大制冷量40KW,最大制熱量15KW。因為采用專門定制的車廂內環境調節系統,且設計數據基于國內外最新的研究成果,故該車可根據雛雞生理特性確定廂內的溫濕度水平,給雛雞提供適宜運輸的環境。專門設計的通風道系統保證車廂內空氣流動的均勻和穩定,多達9組傳感器時刻監視著車內環境,不斷進行調整,進而將車內溫濕度保持在最佳值。
        藥品冷藏運輸車:整車廂體為食品級玻璃鋼,采用模具成型制造,造型美觀、使用空間加大、保溫性能優異、安全環保。該車使用一體成型單層保溫門,與傳統雙層門結構相比可增加箱內空間約0.6立方米。相較于兩道后門結構而言,單層保溫門后門通口變大,方便貨物上下。此外,單層保溫門設計采用暗門桿鎖配置,門鎖一按即開,避免了傳統雙層門結構在使用中出現難以開關的問題;且暗門杠結構不易變形和損壞。雖然名為藥品冷藏運輸車,但同樣適用于食品配送,且車輛自重減輕約40公斤,而食品級玻璃鋼的使用更加安全環保,一體成型無縫隙、易清潔、易打理,醫藥衛生等級高于食品標準。
        雙排藥品冷藏運輸車:基于大通雙排皮卡整車制造而成,主要應用于藥品、疫苗、血液等短途運輸,可乘坐5人,運輸醫藥物品時方便醫護人員乘坐,有效節省額外的配車費用。該車在保溫性和密封性方面均達到國家A級標準,廂體外蒙材料為2.5mm玻璃鋼,箱體外形與原車外形有效結合形成整體造型;廂體內蒙材料為一體式0.8拉絲不銹鋼板,衛生、安全、耐腐;保溫材料為硬質聚氨酯泡沫,密度40~45kg/m³,厚度80~100mm。
     
        記者:據了解,在衛生防疫裝備領域,康飛掌握著“移動式生物安全三級實驗室”關鍵技術的自主知識產權,核心技術已達到或超越國外同類產品,可否介紹一下?
        錢剛:移動式生物安全三級實驗室按照不低于我國固定式生物安全三級實驗室標準進行設計和建造,由兩臺長度均為9米的主實驗室艙及人員凈化與技術保障艙組合而成,在平面布局上實現了“三區兩緩”,在工藝流程上保證人員流動、物品流動的科學、合理,符合我國生物安全三級實驗室的標準要求。在發生突發性公共衛生事件時,移動式生物安全三級實驗室可快速運達指定地點,展開后快速實施對可疑病原體的采集、培養、檢驗、檢測作業等。就目前而言,全球只有4個國家擁有移動式生物安全三級實驗室,而在我國只有康飛可以做到。
     
        記者:雖然改裝車是康飛的立身之本,但是康飛也在研發關鍵技術。當前,貴公司在技術研發方面有何側重?剛剛在康飛展位上看到的光伏產品又是否已投入市場?
        錢剛:就當前和今后很長一段時間而言,康飛將側重于研發新品及全電動運輸車。首先,我們需要解決車體輕量化問題,因為只有自重降低了,才能運輸更多的貨物,更省電,行駛得更遠,為此康飛選用鋁制車架替代鋼架。其次,在保溫性方面康飛不斷優化箱體、保溫材料,在控制生產成本的同時降低車輛自重。
        展位上的光伏蓄電產品是我們合作伙伴仙童科技提供的全新制冷方式,通過電蓄能實現冷機制冷,然后應用于康飛的解決方案中,達到冷鏈物流的目的。這款產品目前還停留在概念階段,并未投入市場。以電為動力的運輸車是未來發展的大勢所趨,康飛也在不斷朝著這個方向而努力發展。
     
        記者:近年來,我國冷鏈物流行業發展迅速,食品冷鏈運輸效率也有所提高。在您看來,我國的冷鏈物流行業處于怎樣的發展階段?對于未來的發展趨勢持有怎樣的看法?
        錢剛:當前,我國的冷鏈物流行業處于快速發展階段,但冷鏈設備設施及物流管理體系等還落后于發達國家。但是隨著生鮮電商和新零售的快速發展,國家、企業、消費者都愈發重視冷鏈物流的發展狀況,各行業企業也在不斷研發新技術、制造新產品,相信未來我國的冷鏈物流行業的發展會越來越好。
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